O fantasma escocês


São tantos os problemas de transporte público na sede do concelho, no acesso a partir da periferia mais próxima ou, por outro lado, no destino a pontos turísticos do maior interesse - como é, por exemplo, total e escandalosamente desprovido, o caso de Monserrate - que não consigo entender o verdadeiro fenómeno que passarei a dar conta.

Aliás, estou certo de que apenas dou voz ao público e comum espanto que decorre da circulação de um transporte urbano, de uns vinte e tal lugares, que, sistematicamente vazio, faz o percurso da estação até à vila, com o intervalo de dez minutos. É o Express Villa [que provinciana cedência a estas designações!] adivinhando-se simpático e cómodo mas que a ninguém serve ou, provavelmente, só umas dezenas de pessoas nos fins de semana. Até já lhe chamam a carreira fantasma.

No mínimo, cabe perguntar que estratégia de transporte subjaz a um tal desperdício? Quem terá sido o iluminado responsável (?!) municipal que negociou este trajecto com o monopolista operador Scotturb que, vá lá saber-se porquê, parece ter força para impor o que lhe apetece e mais convém, ainda que, como no caso vertente, possa ser uma tremenda asneira?

Como é que a comunidade sintrense se permite desperdiçar cinco ou seis mil quilómetros por mês de transporte que, praticamente, ninguém serve quando, outro fosse o cuidado da gestão autárquica, poderia reverter em benefício da população? E já não refiro a conveniência dos forasteiros que demandam estas paragens convencidos de que isto é a mesma coisa do que Cascais...