Funicular da Nazaré
[facebook, 20.11.2014]
Tendo começado a referir funiculares portugueses, trouxe ontem aqui o caso do Bom Jesus do Monte/Braga. Hoje, mais a Sul, o da Nazaré, acerca do qual passo a reproduzir informação disponível na internet.
O Elevador da Nazaré é um funicular explorado pela Câmara Municipal da Nazaré, ligando o centro da vila, a Praia da Nazaré, ao Sítio da Nazaré. É um dos transportes deste tipo com maior tráfego em Portugal, atingindo um milhão de passageiros por ano. Efetua cada viagem em 15 minutos, ao preço de 0,50 €.2
[facebook, 20.11.2014]
Tendo começado a referir funiculares portugueses, trouxe ontem aqui o caso do Bom Jesus do Monte/Braga. Hoje, mais a Sul, o da Nazaré, acerca do qual passo a reproduzir informação disponível na internet.
O Elevador da Nazaré é um funicular explorado pela Câmara Municipal da Nazaré, ligando o centro da vila, a Praia da Nazaré, ao Sítio da Nazaré. É um dos transportes deste tipo com maior tráfego em Portugal, atingindo um milhão de passageiros por ano. Efetua cada viagem em 15 minutos, ao preço de 0,50 €.2
História
O elevador foi inaugurado a 28 de Julho de 18893 , com projecto de Raul Mesnier. Originalmente funcionava a vapor, apenas na época balnear (estando aberto todo o ano já nos anos trinta), com viagens das 06:00 às 21:00 custando entre 0$020 e 0$120.2 As cabinas tiveram libré vermelha até à renovação de 2002; inicialmente transportavam 60 passageiros.
O funicular da Nazaré foi adquirido em 1924 pela Confraria de Nossa Senhora da Nazaré3 , gestora do santuário, e em 1932 passou para as mãos da Câmara Municipal, por 398 031$850.
A 15 de Fevereiro de 1963 sofreu o único acidente da sua história, devido à ruptura do cabo, de que resultaram dois mortos. Esteve parado cinco anos e reabriu em 1968, funcionando a electricidade e tendo sido dotado de melhores sistemas de segurança com um triplo sistema de travagem.
Entre setembro de 2001 e junho de 20023 esteve fechado para uma remodelação profunda com substituição das cabinas (nova libré azul) e renovação dos terminais.
Características
- Distância: 318 metros (50 em túnel)
- Inclinação: 42%
Via própria, cercada, de declive constante; cabo a descoberto sobre roldanas.
Portanto, neste momento em que se perspectiva o estudo dos acessos ao Palácio da Pena, mais um caso para Sintra ter em consideração.
Disponível no YouTube, o vídeo cujo visionamento vos proponho é de amador mas ilustra perfeitamente o tipo de serviço localmente disponível.
http://youtu.be/zemje90yJco
O elevador foi inaugurado a 28 de Julho de 18893 , com projecto de Raul Mesnier. Originalmente funcionava a vapor, apenas na época balnear (estando aberto todo o ano já nos anos trinta), com viagens das 06:00 às 21:00 custando entre 0$020 e 0$120.2 As cabinas tiveram libré vermelha até à renovação de 2002; inicialmente transportavam 60 passageiros.
O funicular da Nazaré foi adquirido em 1924 pela Confraria de Nossa Senhora da Nazaré3 , gestora do santuário, e em 1932 passou para as mãos da Câmara Municipal, por 398 031$850.
A 15 de Fevereiro de 1963 sofreu o único acidente da sua história, devido à ruptura do cabo, de que resultaram dois mortos. Esteve parado cinco anos e reabriu em 1968, funcionando a electricidade e tendo sido dotado de melhores sistemas de segurança com um triplo sistema de travagem.
Entre setembro de 2001 e junho de 20023 esteve fechado para uma remodelação profunda com substituição das cabinas (nova libré azul) e renovação dos terminais.
Características
- Distância: 318 metros (50 em túnel)
- Inclinação: 42%
Via própria, cercada, de declive constante; cabo a descoberto sobre roldanas.
Portanto, neste momento em que se perspectiva o estudo dos acessos ao Palácio da Pena, mais um caso para Sintra ter em consideração.
Disponível no YouTube, o vídeo cujo visionamento vos proponho é de amador mas ilustra perfeitamente o tipo de serviço localmente disponível.
http://youtu.be/zemje90yJco
Em 15 de Julho de 2011
youtube.com
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